Repintura do Buggy 2012

Galera que acompanha a historia desse carrinho vou repinta-lo testando novas tecnologias e ferramentas para melhores resultados aqui vou postar todo o processo desde a planilha de bordo:

Massa Poliester	01un	01/09/2012	OK
Mascara de pó	02un	01/09/2012	OK
Sapato de Segurança	01Par	01/09/2012	OK
Oculos EPI	01un	01/09/2012	OK
Protetor Auditivo	01un	01/09/2012	OK
Controle de Lixamento	01Un	01/09/2012	OK
Pano perflex	10un	01/09/2012	OK
Taco de lixa liso	01un	01/09/2012	OK
Taco de lixa curvo	01un	01/09/2012	OK
Fita para mascaramento	04rolos	01/09/2012	OK
Resina Poliéster	01kg	15/09/2012	OK
Desengraxante	01Lata	01/09/2012	OK
Desengraxante	01Lata	01/10/2012	OK
Espátula para Homogeneizar a massa	02un	01/09/2012	OK
Estopa	01un	15/09/2012	OK
Thinner para Limpeza	02un	15/09/2012	OK
Pano pega poeira 3m	04un	15/09/2012	OK
Tinta Wanda PU vermelho Memphis	02 ¼	01/10/2012	OK
Thinner Diluente PU	02Un	01/10/2012	OK
Tinta Primer PU	02un	15/09/2012	OK
Thinner Diluente Primer PU	01un	15/09/2012	OK
Vernis PU Flake	01 ¼	12/10/2012	OK
Copo de Catalise	01un	15/09/2012	OK
Interface para hookit	01un	15/09/2012	OK
Hammeriti Preto	01Un	01/10/2012	OK
Lubrificante para Ferramenta Pneumatica	01 lt	01/09/2012	OK
Lixa 3m gold 80 para Hookit 6”	04un	01/09/2012	OK
Lixa 3m gold 80 para Hookit 6”	04un	15/09/2012	OK
Lixa 3m gold 80 folha	04un	01/09/2012	OK
Lixa 3m gold 150 para Hookit 6”	04un	01/09/2012	OK
Lixa 3m gold 150 folha	04un	01/09/2012	OK
Lixa 3m gold 220 para Hookit 6”	04un	15/09/2012	OK
Lixa 3m gold 220 folha	04un	15/09/2012	OK
Lixa 3m gold 320 para Hookit 6”	04un	01/10/2012	OK
Lixa 3m gold 320 folha	04un	01/10/2012	OK
Lixa 3m gold 600 para Hookit 6”	04un	01/10/2012	OK
Lixa 3m gold 600 folha	04un	01/10/2012	OK
Esponja abrasiva 120/180	01Un	01/09/2012	OK
Esponja abrasiva 120/180	01Un	15/09/2012	OK
Esponja abrasiva  320/400	01Un	15/09/2012	OK
Esponja abrasiva  superfina 500/600	02Un	01/10/2012	OK
	01/09/2012	R$ 88,00
	15/09/2012	R$ 160,00
	05/10/2012	R$ 42,00
	05/10/2012	R$ 29,00
	10/10/2012	R$ 55,00
	11/10/2012	R$ 161,00	Total:
			R$ 535,00

Os procedimentos que vou adotar conforme minhas pesquisas e experiencias pessoais:

Roteiro de Preparo:

- Desmontagem de vidro faróis e lanternas espelhos etc;

- Desbaste mais pesado com a furadeira e a escova de aço e lixa grão 50 com taco, Abertura de poros e buracos;

- Limpeza da peça para perfeita aderência da massa removendo os contaminantes (desengraxante);

- Fita crepe para mascaramento

- Aplicação da Massa; (a primeira passada com mais força e mais fina a segunda passada já preenchendo).

- Lixamento de alisamento com grama 80 e rookit sem interface

- controle de lixamento

- Após aplicar Taco grama 80 para nivelamento

- Aplicar controle de lixamento

-  Lixamento com grama 150 e rookit sem interface de fora para dentro para remover degrau;

-  Lixamento com grama 150 e rookit e com interface e sobre a peça somente para nivelar e remover o pó de controle;

Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva

- Aplicar controle de lixamento

-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface e sobre a peça somente para nivelar e remover o pó de controle;

-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface para alongar em volta da peça;

- Limpeza da peça para perfeita aderência do primer

- Pano pega poeira 3m

-  Após a pintura com primer e secagem, aplicar controle de lixamento;

- Lixamento com hookit e grao 220 sem interface

- Aplicar controle de lixamento;

- Com taco e lixa 220 para nivelamento;

- Aplicar controle de lixamento;

-  Lixamento com grama 320 e rookit e com interface;

Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva 320/400

- Aplicar controle de lixamento;

-  Lixamento com grama 600 e rookit e com interface;

Nas áreas de difícil acesso usar esponja abrasiva superfine 500/600

-Limpeza com desengraxante

- Pano pega poeira 3m - Pintura

Nas fotos abaixo a situação atual da carroceria e os principais problemas a serem tratados:

Dentre os principais problemas são trincas, rachaduras e bolhas, muitos dos buracos e deformações suportaram bem desde a ultima manutenção em 2008.

Nas fotos abaixo iniciando os reparos abertura de poros , lixamento e laminação e aplicação de massa:

Mais reparos , e preparando a carroceria:

Aplicando o primer:

Mais reparos apareceram:

Apos a segunda demão de primer a pintura em 2 demão e 1 de verniz flake:

Após a aplicação do flake:

Diário de Bordo:

25/08/2012 Levantamento da situação, verificado materiais que ainda tinha. 27/08/2012 Levantamento de Material Necessário 01/09/2012 Compra da primeira etapa 07/09/2012 Testes da Hookit e preparo inicial da lateral motorista 08/09/2012 Preparo da tampa traseira e mais preparo da lateral motorista 08/10/2012 Desmontagem e Lixamento carroceria 09/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento 10/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento 11/10/2012 Lixamento carroceria e masseamento 12/10/2012 Primeira Mão Primer e masseamento 14/10/2012 Preparação do primer e segunda demão 15/10/2012 Pintura do vermelho PU final com 02 demão e a ultima demão verniz Flake 16/10/2012 Remontagem

Foi isso , alguma sugestão pergunta etc estamos aqui ! vlw.