Nova capa para o estepe

Montagem após pegar no tapeceiro , eu gostei muito do resultado final! mas ainda falta melhorar a fixação.

Arrumando o visual do motor

Aproveitei para instalar umas mangueiras e trocar uns conectores para melhorar a estética do motor:

Antes:

Depois:

Instalando botão com acabamento de caça

Mais uma melhoria que já queia a tempos fazer enfim achei o material :

Antes: 

As peças

A instalação foi simples com a furadeira efetuei os furos no painel nas medidas e posições que achei melhor a fixação com as chaves de ligar e desliga e as porcas que rosqueiam:

Limpeza do tanque

Salve, sabadao dia de resolver bucha no buggy.

Removendo a zagolina

 

Soltando a boia do tanque com chave 8mm

 

Detalhe da boia e da junta

 

Apos levantado o tanque levemente para soltar a linha , e mesmo sontando nada de zagolina a descer....

 

Eis que a bucha aparece

Tanta dor de cabeça por conta de um pedaço de mangueira dentro do pescador...

Apos a limpeza geral das mangueiras do desborbulahdor da troca de algumas e jato de ar de 90lbs pra limpar a rede a Montagem ....

Capotinha de verão

Nova capotinha de verão

Trocando a bomba de gasolina

Galera também aproveitei para proceder com a troca da bomba de gasolina e ai vai as dicas:

A vista de cima da bomba velha, com a chave L 13 desaperte os 3 parafusos e com a chave catraca com caximbo 13, desrosqueie eles:

Desconecte as mangueiras de gasolina tomando atenção para não esquecer a ordem: 

A bomba nova da Brosol, na caixa indicava a necessidade de engraçar o embulo que fica por debaixo dela:

Removida a bomba e a junta, coloque a junta nova também que vem junto na caixa:

Recoloque a bomba nova e pontei os parafusos com a mão , cuidado para na amassar e a posicionar a junta:

Reaperte os parafusos , reconecte as mangueias e está feito o serviço.

De a partida e verifique o fluxo de combustível se estiver tudo certo o carro irá funcionar legal caso tenha algum problema abaixo no link verá como testar a bomba de gasolina:

http://planetabuggy.forumeiros.com/t4114-tonella-como-diagnosticar-defeitos-no-motor-em-emergencias

Trocando as velas

Salve galera como ja estava na epoca mesmo e tentando resolver o problema do carro apagar do nada, vou demonstrar os passos para trocar as velas do carro , mesmo sendo uma tarefa simples vou detalhar o processo:


Remova cada cabo de vela um de cada vez, iniciei pelo lado do motorista porem não importa a ordem no caso da troca:

Posicione a chave de vela com cuidado de forma a ficar bem firme e com a haste gire para o sentido anti horário para remover a vela, por ser um lugar de dificil acesso até faça a tarefa com cuidado para nao danificar a rosca nem o cabeçote:

Comparando a vela antiga e a nova apesar do desgaste fisico ela estava em bom estado de uso, é interessante sempre analisar a vela para ver o estado geral e como esta a queima isso pode lhe indicar vários problemas simples como regular o ponto etc...: 

Com a lamina de calibre 0,80 para o motor 1.600 regule a vela , a lamina de calibre 0.80 deve entrar entre o eletrodo da vela e a haste e deslizar justinho entre ambos, na caixa da vela NGK pelo lado de dentro vem a tabela de especificação de medidas e de torque algo em torno de 4kgf dependendo do seu bloco (ferro ou alunimio).

Desgaste natural

Se o pé do isolador estiver levemente amarelado ou marrom, indica que tudo correu bem durante a vida útil das velas. O motor está em boas condições e o tipo da vela estava correta para este motor.

Apos calibrada a vela nova , posicione ela no local com a mão rosqueie até onde sua força permitir dai sim coloque a chave e aperte , se tiver o torquímetro (ainda eu não tenho) aplique o torque correto, aproveite e analise a necessidade da troca dos cabos de vela , eu troquei sem segredo desde que faça um de cada vez pois a posição dele deve ser respeitada remova um de cada vez e reconecte o novo.

Bem é isso uma tarefa simples que leva 30 minutos pode ser feito em qualquer garagem e ajuda bastante a queima correta do motor na embalagem indicava que essa troca deve ser feita a cada 10 mil a 15 mil Km rodados.

Abraços.

Mais sobre cabos e velas:
http://planetabuggy.forumeiros.com/t935p40-cabos-e-velas

Sobre torque da vela:
http://planetabuggy.forumeiros.com/t4110-torque-de-aperto-da-vela-para-vw-16